再生沥青混合料预制构件抗水损害性能研究

        再生沥青混合料预制构件是一种基于厂拌热再生技术的绿色循环新技术，相关产品已成功应用于公路工程附属设施中(路缘石、泄水槽、排水沟等)，不仅改善了传统水泥材料构件耐久性差的弊病，同时可大幅度提高沥青混合料回收旧料的利用率，可达到85%以上，拓宽了再生技术的应用领域。通过浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验及冻融循环试验对再生沥青混合料预制构件的抗水损害性能进行研究，结果表明：预制构件的空隙率可达到3%以下，内部结构密实，浸水残留稳定度、冻融劈裂抗拉强度比等指标明显高于密集配普通沥青混合料相关要求；300次冻融循环后，最大质量损失率仅为0.50%，试件未出现开裂及破损情况。综合来看，再生沥青混合料预制构件具有良好的抗水损害能力。

近年来，随着早期已建成的高速公路逐渐进入维修养护周期，相应的大、中修养护工程将产生大量的沥青混凝土路面铣刨料。据估计，“十三五”期间将产生废弃沥青混合料近40亿t。如此庞大数量的沥青铣刨料如何处理，是现在道路建设亟待解决的关键难题。

 

再生沥青混合料预制构件技术是处理路面铣刨旧料的新思路。该技术是基于厂拌热再生技术，将沥青混合料回收材料(RAP)经过破碎筛分、高温拌和、压制成型等一系列工艺后，制作而成的不同尺寸、不同用途的预制构件。目前，再生沥青混合料预制构件多用于公路工程附属设施的维修改造，如路缘石、泄水槽、排水沟等，不仅改善了传统水泥材料附属设施构件耐久性差的现状，同时提高了沥青混合料回收材料的利用率，拓宽了再生技术的应用领域，是一种绿色循环的新技术。

 

本文通过浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验及冻融循环试验对再生沥青混合料预制构件的抗水损害性能进行研究，旨在评价预制构件(路缘石、泄水槽、排水沟等)在水环境中的耐久性能。